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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者张昊天）由于工期延误且违约成本过高，德国政府于当地时间6月24日正式取消了建造“万吨巨舰”——F126型护卫舰的计划，代之以吨位较小的多用途舰艇，以满足战备需求。
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公开资料显示，F126型护卫舰的排水量近1.1万吨，不仅是德国在二战后推出的最大水面作战舰艇，也是全球吨位最大的护卫舰之一。2020年，德国国防部与荷兰达门·斯赫尔德造船厂签署了一份价值100亿欧元的合同，由后者建造6艘该型号舰艇。合同规定，第一艘F126型护卫舰应于2028年年中交付，全部6艘到2033年交付完毕。
然而，这个21世纪以来德国海军最重要的造舰项目，很快就因为主承包商的一系列延误而陷入困境。去年，德国国防部从达门·斯赫尔德造船厂处获悉，原本的交付时间表和成本预算“几乎不可行”。此后，德国方面一度考虑将F126型护卫舰转交给莱茵金属集团旗下的吕尔森造船厂负责建造，但初步核算显示，变更合同将导致整个项目的投资暴涨至约180亿欧元。不仅如此，德国政府还必须放弃向达门·斯赫尔德造船厂索赔的权利。
美国“突破防务”网站指出，各方面因素最终导致F126型护卫舰“中道崩殂”，德国海军拥有“万吨巨舰”的梦想就此化为泡影。作为补救措施，德国国防部准备向蒂森克虏伯海洋系统公司采购8艘MEKOA-200轻型护卫舰。MEKO护卫舰的排水量不到4000吨，8艘同型舰报价合计约116亿欧元，若相关预算顺利获批，有望从2029年开始交付。
和F126型相比，MEKO护卫舰的综合作战能力较为逊色。但德国军方经过评审后认为，通过配备与F126相同的声呐系统，MEKO护卫舰可以满足北约对反潜作战的需求。更重要的是，MEKO护卫舰采用的是成熟设计，很多模块化组件与德国海军的其他舰艇通用，有助于确保按期交付，在后续的操作、维护和训练方面也具有显著优势。
英国“海军新闻”网站援引德国执政联盟海军事务发言人巴斯蒂安·恩斯特的话说：“F126型护卫舰项目耗时多年且野心勃勃，它最初被设计为多用途战舰，但已不再符合当下的安全环境……根据当前进度，首艘F126预计到2032年才能交付，而非原定的2028年。我们没有那么多时间。我们已向北约盟友承诺，要为防御敌方潜艇作出重要贡献。因此，国防部长皮斯托里乌斯作出取消F126项目的决定，是合情合理的。”
有分析认为，为加快采购速度，MEKO护卫舰预计将大量采用外国供应商的货架产品：反舰导弹来自挪威，部分传感器由澳大利亚提供开户要多久，瑞典承包目标探测和作战管理系统，后续还可能引入加拿大生产的雷达……其“德国技术含量”远不及被取消的F126型。换句话说，德国政府这次匆忙改弦易辙，对德国自身的军工产业是一大利空。
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