外观内饰设计对比利好消息
发动机变速箱对比
配置对比
2026款起亚狮铂拓界的一口价起价为10.99万元，起亚的全球SUV也进入了10万级市场，那么相比老款有哪些变化，存在减配吗？
外观内饰设计对比
2026款的主要变化在于前脸，新款换装了纵向布局的LED灯组，里面融合了倒L型的日间行车灯，比老款的X型设计更协调，中网的内部结构也改成了矩阵式，搭配上银色装饰的前唇，整个车头显得更宽，2.0T车型还多了X-Line运动设计包，也就是当下流行的黑武士设计，包括黑色车标、19英寸黑色轮辋等。
车尾虽然轮廓和老款差不多，但尾灯内部结构重新设计了，后包围也换了新造型。尺寸方面，2026款车长增加了25毫米，达到了4695毫米，轴距依然是2755毫米，主要是前后保险杠设计的变化。
除了外观，2026款的内饰也和老款不同，两块12.3英寸的曲面联屏边框比老款窄，轮廓也改成了更规整的矩形，方向盘更换为新的双辐式设计，有点像新能源车的风格，同时融入了复古设计，KIA车标在右边，采用不对称的设计。无线充电板挪到了盖板下面，随手放手机方便了不少，而老款的位置稍显别扭。此外，2026款还增加了黑咖、黑红内饰配色，加上标配的前排双层隔音玻璃，车内的噪音更少。
发动机变速箱对比
动力方面，2026款狮铂拓界依然搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机的代号为G4FS，属于现代的Smartstream系列，缸径和冲程分别为75.6 毫米和83.4毫米，压缩比为10.5:1，在海外市场，分为两个版本，包括170马力的低功率版本和200马力的高功率版本。
高功版在6000rpm达到200马力的功率，发动机的整体输出偏向高转速，在2200-4000rpm爆发峰扭253Nm，起亚为国内的入门版车型配备了高功率发动机，值得肯定，但短板是峰扭转速靠后，需要深踩油门才能发挥这台机器的动力，油耗并不低，WLTC综合油耗7L。
2.0T发动机相比老款有变化，ECU重新调校，功率提升到245马力，比老款增加了9马力，峰值扭矩比1.5T版本多100Nm，同时峰扭爆发转速低至1500rpm，更适合市区驾驶，油耗仅比1.5T多了0.5L左右，无需加95号油，对比来看2.0T版本更推荐。两款发动机均标配8AT自动变速箱，由现代旗下摩比斯自研自产，8AT在同价位的合资SUV里不多见，大部分车型使用CVT或双离合，狮铂拓界的8AT更平顺耐用。
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配置对比
2026款搭载了新的智能互联娱乐系统，支持无线苹果CarPlay和百度CarLife，新增了4G网和Wifi，以及车载微信、爱趣听、腾讯小场景等常用的APP，这意味着你上车后根本不用掏手机，导航、听歌、回消息都能在大屏上搞定。同时增加了11英寸的HUD抬头显示，车速、导航信息直接投在前挡风上，开车时视线不用离开路面，安全性提升，同时多了手机APP远程操作功能。
辅助驾驶系统也有更新，2026款引入HHDA2高速公路驾驶辅助系统Ⅱ，新增了拨杆变道功能，轻轻一拨转向灯杆，系统会在安全时自动完成变道。前方防撞辅助也升级到了FCA2，除了识别前方车辆，还能识别交叉路口的来车和侧方接近的两轮车，覆盖的场景比老款多。
随着入门款的价格下探，配置也有减少，比如少了全液晶仪表，主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒，轮圈尺寸从18寸缩小到17寸，侧面看起来不如老款大气。
选车侦探观点：在价格下调的同时，2026款的入门款少了一些配置，但同时也多了一些智能化的功能，更适合年轻用户，动力层面保留了老款的架构，10万多就能买到200马力的发动机匹配8AT变速箱利好消息，值得肯定，但1.5T版本相较于国产车型油耗偏高，2.0T版本重新调校，低扭更足，综合动力和油耗来看更适合市区驾驶，大家觉得新款起亚狮铂拓界怎么样？欢迎讨论。
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