9月底，特斯拉Model 3和Model Y来了一波购车立减活动，前者购车尾款立减5000元配资查询真实用户反馈，后者购车尾款立减7000元，同时还有5年0息。
可以预见的是，9月份，这两款车的销量应该会迎来一波大幅提升。
很多人可能觉得，特斯拉这是在“以价换量”。这种想法对，但不全面，更重要的一个因素是：这是在为新车的到来“清理库存”。
10月1日，国庆假期的第一天，特斯拉Model 3正式上市，新车共推出四款车型，售价不变，依旧是23.55-33.95万。
作为年度小改款，新车主要针对配置进行升级，比如屏幕更大了，快乐也就多了一点。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4720*1848*1442mm，轴距为2875mm，定位中型车。
动力方面，新车提供后置单电机车型和前后双电机车型，单电机最大功率264马力和306马力，6.1秒和5.2秒破百，并配备了62.5度和78.4度电池包，CLTC纯电续航634km和830km。
双电机最大功率503马力和600马力，3.8秒和3.1秒破百，配备了78.4度电池包，CLTC纯电续航753km和670km。
需要注意的是，标配车型支持170kW快充，另外三款车型支持250kW快充。另外，新车还支持2.2kW对外交流放电，可同时供应一个便携电饭煲+一个电火锅+一个便携电热水壶。
底盘方面，前双叉臂+后多连杆。
内饰方面，新车最大的亮点是更换了尺寸更大的中控屏幕，老款是15.4英寸，新款是16英寸，分辨率提升到了2K。
众所周知，特斯拉的车机并非基于安卓系统打造，而是基于Linux系统从底层独立开发打造，就连车机芯片都是电脑级，为AMD Ryzen（锐龙）系列，算力强，所以地图缩放、菜单切换这类操作能保持长时间丝滑。这种设定的优点是系统更加流畅稳定，缺点是不开放第三方App安装，属于封闭生态，应用扩展能力受限。
当然，新车上市后依然有限时尾款立减活动（截止到10月31日前），具体的购车优惠就不一一列举了，感兴趣的朋友可以看一下上图。
接下来，再说一下后备箱，新车的后备箱容积为594L，后排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展后备箱的装载能力，新车还提供一个88L的前备箱，也有一定的装载能力。
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至于高阶辅助驾驶系统，FSD（特斯拉自动驾驶）依然遥遥无期，新车自带L2级辅助驾驶，功能并不多，更像是全速自适应巡航的延伸，和华为乾崑智驾以及Momenta大模型差距很大。
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新车全系标配8英寸的后排液晶屏幕以及后排座椅加热功能。音响方面，后驱车型配备9喇叭，四驱车型配备17喇叭。9喇叭只能算够用，17喇叭音质出色。如果你对音响系统有着一定要求的话，可以考虑一下四驱车型，如果你对动力输出有着一定要求的话，也考虑一下四驱车型。
关于新车的信息基本上就是这些。最后配资查询真实用户反馈，对于全新特斯拉Model 3，您有什么看法？
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